Knarrenkasten ½“ mit Stecknüssen 14, 17, 19, 22, 24 Millimeter

Drehmomentschlüssel ½“ (erforderliche Drehmomente 40-90 Nm)

Knarrenkasten ¼“ mit Stecknüssen 8, 10, 12 Millimeter sowie Inbus SW5

Maulschlüssel 12 und 14 Millimeter

Kreuzschraubendreher PH2

Zange, am Besten Spitzzange

Hammer

Splint 2,0x18, z.B. Honda 9420120180

Lagerfett

Hitzebeständiges Fett, z.B. Kupfer- oder Keramikpaste

Bremsenreiniger

Kettenreiniger

Kettenspray

Kettensatz CB500, Originalübersetzung ist 15:40, Dichtringkette 525 mit 108 Gliedern

Kabelbinder, etwa 200 mm lang

Bremsbacken, z.B. Honda 06430MW3671

Zwei Splinte 2,5×20, z.B. Honda 9420125200

Motorrad auf dem Hauptständer abstellen.

Falls Kettensatzwechsel erforderlich ist, Abdeckung des Kettenritzels durch Herausschrauben der Sechskantschrauben SW8 abnehmen.

Dahinter befindet sich eine halbkreisförmige Metallverstärkung, die ebenfalls abgenommen werden muss. Zentralschraube des Ritzels lösen. Dazu Bremspedal treten und Schraube mit Knarre, kurzer Verlängerung und 14er Nuss lösen, aber nicht herausnehmen.