Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- motor_und_getriebe:kuehlung:thermostat [2010/07/21 08:26]
gmbo
+++ motor_und_getriebe:kuehlung:thermostat [2018/11/06 21:08] (aktuell)
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 //Bild: Funktioszustände des Thermostaten//
-Der Thermostat regelt den Wasserdurchfluß durch den Kühler damit ein kalter Motor warm wird und ein heßer gekühlt wird.
+{{:motor_und_getriebe:kuehlung:themostat_03.jpg?400|im eingebauten Zustand}}
+//Bild: Beim Einbau des Thermostaten ist auf die Lage des Loches zu achten//
+Der Thermostat regelt den Wasserdurchfluß durch den Kühler, damit ein kalter Motor warm wird und ein heißer gekühlt wird.
 In der Bildmontage sind die beiden Endzustände zu erkennen.\\
 Im kalten Zustand (bis ca. 75°C) ist der Thermostat geschlossen, dann kann nur ein geringer Teil des Kühlwassers durch die 3 mm Bohrung im Kühler gekühlt werden.\\
-Zwischen ca 75°C und 85°C öffnet der Thermostat und regelt damit die Temparatur.\\
+Zwischen ca 80 - 84°C und 95°C öffnet der Thermostat um mindestens 8 mm und regelt damit die Temperatur.\\
-Im heißen Zustand (über ca. 85°C) gibt der Thermostat den Wasserdurchfluß zum Kühler frei, damit maximale Kühlung erziehlt wird.\\
+Im heißen Zustand (über ca. 85°C) gibt der Thermostat den Wasserdurchfluß zum Kühler frei, damit maximale Kühlung erzielt wird.\\
+Wichtig  ist laut Werkstatthandbuch, beim Einbau des Thermostaten auf die Lage des Loches zu achten, damit das Kühlwasser duch den kompletten Thermostaten fließt. Es muß vom Kühlwasserauslauf nach hinten zeigen wie in der Abbildung gezeigt wird.\\

motor_und_getriebe/kuehlung/thermostat.1279693613.txt.gz · Zuletzt geändert: 2018/11/06 20:40 (Externe Bearbeitung)

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