Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

--- motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel [2009/12/02 22:29]
admin angelegt
+++ motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel [2018/11/06 21:08] (aktuell)
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-====== Kettensatzwechsel ======
+====== Wechsel des Kettensatzes (Endloskette) an einer PC32 mit Scheibenbremse======
 Wenn die Kette verschließen ist, muss sie gewechselt werden.
 Diese Anleitung beschreibt einen vollständigen Kettensatzwechsel (also Kette, Ritzel und Kettenrad), da davon ausgegangen wird, dass eine Endloskette verwendet wird. Da die Kette bei der CB um die Schwinge geführt ist, muss diese ausgebaut werden, was relativ aufwendig ist.
-Aus diesem Grund empfiehlt es sich, gleichzeitig auch das Ritzel und das Kettenrad mit zu wechseln.
+Durch den hohen Aufwand und da Ritzel und Kettenrad ebenfalls einem Verschleiß unterliegen, sollten beide direkt mit gewechselt werden. Die Abnutzung des Ritzels ist im nachfolgenden Bild dargestellt:
+{{ :motor_und_getriebe:kette:ritzel-alt-neu.jpg?400 |Altes Ritzel / Neues Ritzel}}
 Das Vorgehen beim Kettensatzwechsel einer Kette mit Nietschloss ist identisch bis auf den Ausbau der Schwinge. In diesem Falle kann der Abschnitt "Kette" komplett übersprungen werden.
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 ===== Werkzeuge =====
-  * Drehmomentschlüssel
+  * Drehmomentschlüssel (40-100 Nm)
   * Knarrenknasten
-    * 8er
+    * 8er (Ritzelabdeckungsschrauben)
+    * 22er und 19er (Schwingachsenschraube)
+    * 24er und 17er (Hinterradachse)
+    * 14er (Ritzel- + Federbein- + Auspuffbefestigungsschraube)
+    * 12er (Auspuffschelle)
+    * 10er (Kettenschutzbefestigung)
+  * 12er und 14er Maulschlüssel (Kettenspanner)
   * Hammer mit kleiner Eisenstange
   * WD40, Kettenreiniger etc. zum Lösen von festgebackenen Schrauben
+===== Drehmomente =====
+  * Ritzelschraube 55 Nm
+  * Kettenradschrauben 90 Nm (sternförmig anziehen!)
+  * Hinterachsmutter 90 Nm
+  * Schwingachsmutter 90 Nm
 ===== Sicherer Stand des Motorrads =====
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 {{:motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_04.jpg|neues Ritzel}}
-Wenn die Schraube ab ist, einfach das Ritzel abziehen und das neue Ritzel draufschieben. Die Schraube wird wieder mit 55 nm angezogen. Die alte Kette kann man in der Zwischenzeit nach hinten "verschwinden" lassen, sie wird in einem späteren Schritt entfernt, da im Moment noch die Schwinge im Weg ist.
+Wenn die Schraube ab ist, einfach das Ritzel abziehen und das neue Ritzel draufschieben. Die Schraube wird wieder mit 55 Nm angezogen. Die alte Kette kann man in der Zwischenzeit nach hinten "verschwinden" lassen, sie wird in einem späteren Schritt entfernt, da im Moment noch die Schwinge im Weg ist.
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 Zuerst sollten die fünf Muttern nur per Hand festgezogen werden.
-Dann die Muttern in der Reihenfolge 1, 3, 5, 2, 4, (Sternförmig, also immer die übernächste festschrauben bis man einmal rum ist) mit ca. 40 nm anziehen.
+Dann die Muttern in der Reihenfolge 1, 3, 5, 2, 4, (Sternförmig, also immer die übernächste festschrauben bis man einmal rum ist) mit ca. 40 Nm anziehen.
-Wenn dies erfolgt ist, müssen die Muttern in der gleichen Reihenfolge mit 90-100 nm nachgezogen werden.
+Wenn dies erfolgt ist, müssen die Muttern in der gleichen Reihenfolge mit 90-100 Nm nachgezogen werden.
 ===== Kette =====
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 {{:motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_07.jpg|Schwingachse}}
-Nun ist noch der linke Heckstoßdämpfer im Weg, ihn kann man an der unteren Befestigung problemlos lösen, ohne Angst zu haben das er einem entgegenspringt.
+Nun ist noch der linke Heckstoßdämpfer im Weg, ihn kann man an der unteren Befestigung problemlos lösen, ohne Angst zu haben, dass er einem entgegenspringt.
 {{:motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_08.jpg|Stoßdämpfer hinten links}}
 Wenn man den 2ten Stoßdämpfer auch noch löst, ist es etwas einfacher die Kette zu entfernen, und vor allem einfacher die neue Kette einzubauen.
-Es ist zwar nicht notwendig, erleichtert die Arbeit jedoch deutlich.
+{{:motor_und_getriebe:kette:freieschwinge.jpg?400|2.Stoßdämpfer gelöst}}
+Es ist zwar nicht notwendig, erleichtert die Arbeit jedoch deutlich.\\ Beim Wegdrehen unbedingt auf die Bremsleitung und den Kühlwasserausgleichsschlauch achten und den Bremssattel hochbinden.
 Wenn die alte Kette herausgezogen wurde, wird die neue Kette wieder genau so um die Schwinge und das Ritzel herum gelegt.
-Danach den/die Stoßdämpfer wieder befestigen und die Schwinge montieren. Die Schwingachsmutter wird mit 90 nm angezogen.
+Danach den/die Stoßdämpfer wieder befestigen und die Schwinge montieren. Die Schwingachsmutter wird mit 90 Nm angezogen.
 {{:motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_09.jpg|neue Kette eingebaut}}
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 Die Achsmutter sollte nun leicht angezogen werden, denn die Kette muss noch gespannt und das Hinterrad gerade ausgerichtet werden!
-Wie die Kette gespannt wird, ist unter [[Pflege|Kettenpflege]] nachzulesen. Abschließend muss die Achsmutter mit 90 nm angezogen werden.
+Wie die Kette gespannt wird, ist unter [[Pflege|Kettenpflege]] nachzulesen. Abschließend muss die Achsmutter mit 90 Nm angezogen werden.
 Da die Kette nur vorgefettet ist, muss sie noch mit Kettenspray behandelt werden.
 {{:motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_10.jpg|Kettensatzwechsel fertig}}

motor_und_getriebe/kette/kettensatzwechsel.1259789364.txt.gz · Zuletzt geändert: 2018/11/06 20:40 (Externe Bearbeitung)

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