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elektrik:zuendung [2011/05/18 15:03] gmbo Tabelle eingefügt |
elektrik:zuendung [2011/05/19 08:24] gmbo |
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| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
| ===== Allgemeine Informationen ===== | ===== Allgemeine Informationen ===== | ||
| ^ Zündsystem ^^^ | ^ Zündsystem ^^^ | ||
| - | |Zündkerzen |(Standard NGK) | CR8EH - 9| | + | ^Zündkerzen |(Standard NGK) | CR8EH - 9 | |
| - | | |(Standard NIPPON-DENSO) | U24FER - 9| | + | | |(Standard NIPPON-DENSO) | U24FER - 9 | |
| - | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NGK) | CR9EH - 9| | + | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NGK) | CR9EH - 9 | |
| - | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NIPPON-DENSO) | U27FER - 9| | + | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NIPPON-DENSO) | U27FER - 9 | |
| |Elektrodenabstand || 0,8 - 0,9 mm| | |Elektrodenabstand || 0,8 - 0,9 mm| | ||
| |Zündzeitpunkt-Markierung "F" || 14° vor BTDC\\ bei 1300 min-¹ (U/min)| | |Zündzeitpunkt-Markierung "F" || 14° vor BTDC\\ bei 1300 min-¹ (U/min)| | ||
| - | |Beginn der Frühzündung || 2000 min-¹ u/min| | + | |Beginn der Frühzündung || 2000 min-¹ (U/min)| |
| - | |Ende derFrühzündung || 3500 min-¹ u/min| | + | |Ende derFrühzündung || 3500 min-¹ (U/min)| |
| |Volle Frühzündung || 33° vor BTDC\\ bei 3500 min-¹ (U/min)| | |Volle Frühzündung || 33° vor BTDC\\ bei 3500 min-¹ (U/min)| | ||
| |Zündspulenwiderstand (Primärwicklung: bei 20°C) || 2,6 - 3,2 Ω| | |Zündspulenwiderstand (Primärwicklung: bei 20°C) || 2,6 - 3,2 Ω| | ||
