navigation
suche
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
| Both sides previous revision Previous revision | Next revision Both sides next revision | ||
|
verkleidung_und_anbauteile:schloesser [2013/01/15 12:34] flyingbrick [Die Schlösser der CB500] |
verkleidung_und_anbauteile:schloesser [2013/01/15 12:42] flyingbrick [Die Schlösser der CB500] |
||
|---|---|---|---|
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| Ab Werk sind diese drei Schlösser gleichschließend. Ausgeliefert wurde die Honda mit zwei identischen Schlüsseln sowie einer Schlüsselplakette aus Aluminium, die für Nachbestellungen einen Code enthält. Geht die Plakette verloren, ist der Code auch über Honda Deutschland nicht mehr erhältlich. Ersatzschlüssel können dann nur noch als Kopie eines vorhandenen Schlüssels gefertigt werden. Wer die Optik des Originalschlüssels erhalten will, kann dem Schlüsseldienst auch einen Originalrohling mitbringen. Erhältlich ist er bei Honda unter der Nummer 35121MN9611. Dabei handelt es sich um klassische Außenbahnschlüssel. | Ab Werk sind diese drei Schlösser gleichschließend. Ausgeliefert wurde die Honda mit zwei identischen Schlüsseln sowie einer Schlüsselplakette aus Aluminium, die für Nachbestellungen einen Code enthält. Geht die Plakette verloren, ist der Code auch über Honda Deutschland nicht mehr erhältlich. Ersatzschlüssel können dann nur noch als Kopie eines vorhandenen Schlüssels gefertigt werden. Wer die Optik des Originalschlüssels erhalten will, kann dem Schlüsseldienst auch einen Originalrohling mitbringen. Erhältlich ist er bei Honda unter der Nummer 35121MN9611. Dabei handelt es sich um klassische Außenbahnschlüssel. | ||
| + | |||
| + | {{:verkleidung_und_anbauteile:schluesselrohling.jpg?400|}} | ||
| + | |||
| + | //Rohling als Honda-Originalersatzteil// | ||
| Mit seinem kombinierten Lenk-Zündschloss bietet die CB500 eine höhere Sicherheit als ältere Modelle mit einem separaten, seitlich angebrachten „Neimann“-Lenkschloss. Zudem ist es natürlich komfortabler, zumal das Abschließen sowohl bei nach links als auch nach rechts eingeschlagenem Lenker möglich ist. Elektronische Wegfahrsperren wie das jüngere H.I.S.S. von Honda bietet diese Generation aber noch nicht. | Mit seinem kombinierten Lenk-Zündschloss bietet die CB500 eine höhere Sicherheit als ältere Modelle mit einem separaten, seitlich angebrachten „Neimann“-Lenkschloss. Zudem ist es natürlich komfortabler, zumal das Abschließen sowohl bei nach links als auch nach rechts eingeschlagenem Lenker möglich ist. Elektronische Wegfahrsperren wie das jüngere H.I.S.S. von Honda bietet diese Generation aber noch nicht. | ||
